1.1. Zasady bezpieczeństwa pracy przy użytkowaniu podzespołów elektrycz-nych w pojazdach wyposażonych w silnik spalinowy i elektryczny 1.2. Oddziaływanie prądu elektrycznego na ciało człowieka - wypadki losowe 2. Metodyka pomiarów elektrycznych i elektronicznych 2.1. Podstawowe informacje dotyczące diagnozowania silników spalino¬wych za pośrednictwem systemów diagnostyki pokładowej i pomiarów pośrednich 2.2. Rozwój i funkcjonowanie systemów diagnostyki pokładowej 2.3. Odczytywanie błyskowych kodów usterek 2.4. Odczytywanie informacji diagnostycznych za pomocą znormalizowa- nego czytnika kodów (testera) 2.5. Odczytywanie informacji diagnostycznych za pomocą pomiarów równoległych 2.6. Odczytywanie informacji diagnostycznych za pomocą diagnoskopu 2.7. Podstawowe informacje na temat narzędzi kontrolnych i naprawczych stosowanych podczas obsługi wyposażenia elektrycznego pojazdów 2.8. Pomiary wykonywane za pomocą multimetru i oscyloskopu 2.9. Zasady pomiarów przy użyciu generatora i sterownika sygnałów - przykłady 2.10. Przeprowadzenie prób naprawionych układów elektrycznych i elektronicznych 3. Analiza schematów elektrycznych, lokalizacja uszkodzeń i naprawa przewodów elektrycznych 3.1. Analiza schematów elektrycznych 3.1.1. Podział i elementy instalacji elektrycznej pojazdu 3.1.2. Klasyfikacja układów automatycznego sterowania - podstawowe pojęcia 3.1.3. Rodzaje zabezpieczeń instalacji elektrycznej niskiego i wysokiego napięcia 3.1.4. Przekaźniki samochodowe 3.1.5. Diagnozowanie bezpieczników i przekaźników 3.1.6. Wymiana bezpieczników i przekaźników oraz elementów pośrednich 3.2. Naprawa instalacji elektrycznej samochodu 3.2.1. Naprawa uszkodzonych przewodów elektrycznych 3.2.2. Wymiana uszkodzonych złączy wielostykowych i konektorów 3.2.3. Wymiana złączy, czujników i sterowników 4. Akumulatory kwasowo-ołowiowe i ener¬getyczne wysokiego napięcia 4.1. Akumulatory klasyczne i bezobslugowe kwasowo - ołowiowe 4.1.1. Wiadomości wprowadzające - ogniwa galwaniczne 4.1.2. Procesy chemiczne zachodzące w akumulatorze kwasowo-ołowiowym 4.1.3. Akumulatory bezobslugowe kwasowo-ołowiowe vrla 4.2. Akumulatory energetyczne wysokiego napięcia 4.2.1. Akumulatory niklowo-kadmowe nicd 4.2.2. Akumulatory srebrowo-cynkowe agzn 4.2.3. Akumulatory niklowo-wodorowe nimh 4.2.4. Akumulatory litowo-jonowe li-metal, li-lon i plion 4.2.5. Zastosowanie akumulatorów litowo-jonowych li-metal, li-lon i plion jako źródło energii w pojazdach hybrydowych plug-in i elektrycznych 5.3. Układ zapłonowy silnika spalinowego zi 5.3.1. Konwencjonalny układ zapłonowy silników pojazdów samochodowych 5.3.2. Budowa cewek zapłonowych 5.3.3. Diagnozowanie i naprawa cewek zapłonowych konwencjonalnych i rozdzielacza 5.3.4. Sprawdzanie iwymianaświec zapłonowych, przewodów i cewek zapłonowych 5.3.5. Aparaty zapłonowe - diagnozowanie, regeneracja i wymiana 5.3.6. Regulatory kąta wyprzedzenia zapłonu 5.3.7. Elektroniczne układy zapłonowe silników zi 5.3.8. Budowa i diagnozowanie bezstykowych układów zapłonowych 5.3.9. Budowa, diagnozowanie i wymiana elementów układu sterowania elektronicznego chwilą zapłonu - cewek dwubiegunowych, zespolonych, indywidualnych 5.4. Układy wstępnego podgrzewania silnika spalinowego zs 5.4.1. Budowa i zasada działania świec żarowych 5.4.2. Diagnozowanie świec żarowych 5.4.3. Wymiana świec żarowych i sterownika układu podgrzewania silnika 5.4.4. Demontaż zerwanych i zapieczonych świec żarowych 5.4.5. Diagnozowanie układu wstępnego podgrzewania ze sterownikiem świec żarowych iss 6. Czujniki i nastawniki tłokowego silnika spalinowego 6.1. Budowa i zasada działania wybranych czujników sto sowanych w silnikach zi i zs 6.1.2. Czujniki temperatury - termistorowe i termoelektryczne 6.1.3. Czujniki ciśnienia 6.1.4. Czujniki poziomu paliwa 6.1.5 Czujniki położenia przepustnicy 6.1.6. Czujniki pedału przyspieszania i sprzęgła 6.1.7 Czujniki spalania stukowego 6.1.8. Przepływomierze powietrza 6.1.9. Czujniki położenia i prędkości wału korbowego i wałków rozrządu 6.1.10. Sondy lambda 6.1.11. Czujniki tlenków azotu 6.2. Diagnozowanie wybranych czujników stosowanych w silnikach zi i zs 6.2.1. Diagnostyka czujnika temperatury silnika i cieczy chłodzącej 6.2.2. Diagnostyka czujnika temperatury na wyjściu z chłodnicy 6.2.3. Diagnostyka czujnika temperatury, poziomu i jakości oleju 6.2.4. Diagnostyka czujnika temperatury paliwa 6.2.5. Diagnostyka czujnika temperatury spalin 6.2.6. Diagnostyka czujnika ciśnienia dolotu i doładowania z czujnikiem temperatury 6.2.7. Diagnostyka czujnika ciśnienia paliwa obwodu niskiego ciśnienia 6.2.8. Diagnostyka czujnika ciśnienia paliwa obwodu wysokiego ciśnienia 6.2.9. Diagnostyka czujnika zmniejszonego ciśnienia oleju i czujnika ci- śnienia oleju 6.2.10. Diagnostyka czujnika poziomu paliwa wbudowanego w zbiornik paliwa 6.2.11. Diagnostyka czujnika położenia przepustnicy 6.2.12. Diagnostyka czujników pedału przyspieszania, pedału sprzęgła i stycznika świateł hamowania 6.2.13. Diagnostyka czujników spalania stukowego 6.2.14. Diagnostyka przepływomierza powietrza 6.2.15. Diagnostyka czujników położenia i prędkości wału korbowego i wałków rozrządu 6.2.16. Diagnostyka wąsko- i szerokopasmowych sond lambda i czujników tlenków azotu 6.3. Wymiana wybranych czujników stosowanych w silni¬kach zi i zs 6.3.1. Wymiana czujnika temperatury silnika 6.3.2. Wymiana czujnika temperatury cieczy chłodzącej na wyjściu z chłodnicy 6.3.3. Wymiana czujnika temperatury, poziomu i jakości oleju 6.3.4. Wymiana czujnika temperatury paliwa 6.3.5. Wymiana czujnika temperatury spalin 6.3.6. Wymiana czujnika ciśnienia dolotu i doładowania z czujnikiem temperatury 6.3.7. Wymiana czujnika ciśnienia paliwa obwodu niskiego ciśnienia 6.3.8. Wymiana czujnika ciśnienia paliwa obwodu wysokiego ciśnienia 6.3.9. Wymiana czujnika zmniejszonego ciśnienia oleju i czujnika ciśnienia oleju6.3.10. Wymiana czujnika poziomu paliwa wbudowanego w zbiornik paliwa 6.3.11. Wymiana czujnika położenia przepustnicy 6.3.12. Wymiana czujników pedału przyspieszania, pedału sprzęgła i stycznika świateł hamowania 6.3.13. Wymiana czujnika spalania stukowego 6.3.14. Wymiana przepływomierzy powietrza 6.3.15. Wymiana czujników położenia i prędkości wału korbowego i wałków rozrządu 6.3.16. Wymiana wąsko- i szerokopasmowych sond lambda i czujników tlenku azotu 7. Układy zasilania paliwa silników zi i zs 7.1. Diagnozowanie rozdzielaczowej pompy wtryskowej w silnikach starszej generacji 7.1.1. Rozdzielaczowe pompy wtryskowe 7.1.2. Pomiar kąta wyprzedzenia tłoczenia 7.1.3. Diagnozowanie czujnika wzniosu iglicy rozpylacza 7.1.4. Diagnozowanie nastawnika początku wtrysku paliwa 7.1.5. Diagnozowanie układu sterowania dawką wtrysku 7.1.6. Diagnozowanie nastawnika dawki 7.1.7. Diagnozowanie czujnika temperatury paliwa umieszczonego w pompie 7.1.8. Wymiana rozdzielaczowej pompy wtryskowej 7.2. Diagnozowanie i wymiana pompowtryskiwaczy z zaworem elektromagnetycznym pde-p2 i piezoelektrycznym ppd 1.1 7.2.2. Diagnozowanie pompowtryskiwaczy z zaworem elektromagnetycznym i piezoelektrycznym 8937.2.3. Wymiana pompowtryskiwaczy - parametry kalibracji 7.3. Diagnozowanie podzespołów układu common raił 7.3.2. Diagnozowanie zaworu regulacyjnego wysokiego ciśnienia paliwa 7.3.3. Diagnozowanie zaworu sterującego dawką i zaworu skoku ssania 7.3.4. Diagnozowanie nastawników 7.3.5. Diagnozowanie wtryskiwaczy elektromagnetycznych i piezoelektrycznych 7.3.6. Wymiana wtryskiwaczy paliwa 7.3.7. Kodowanie wtryskiwaczy 7.4. Diagnozowanie układów wtryskowych silników zi 7.4.1. Diagnozowanie wtryskiwaczy paliwa - pośredni i bezpośredni wtrysk paliwa 7.4.2. Diagnozowanie pomp wtryskowych obwodu niskiego i wysokiego ciśnienia 8. Diagnozowanie układu doładowania, recyrkulacji i oczyszczania spalin 8.1. Diagnozowanie układu doładowania silnika i wspoma¬gania doprowadzania powietrza dolotowego 8.1.1. Diagnozowanie elektronicznego nastawnika zmiennej geometrii turbosprężarki 8.1.2. Diagnozowanie zaworów regulacyjnych w systemach elektropneumatycznych sterowania dźwignią zmiennej geometrii turbosprężarki 8.1.3. Diagnozowanie turbosprężarki i wydajności systemu doładowania 8.1.4. Diagnozowanie przepustnic zawirowania powietrza dolotowego i adaptacja standardowych przepustnic posiadających sterowanie elektroniczne i dwa czujniki kąta 8.1.5. Diagnozowanie podwójnego turbodoładowania (układ twinturbo) 8.1.6. Modyfikacje układów dolotowych i parametrów układu zasilania silnika 8.1.7. Diagnozowanie zmiennych faz rozrządu - różne systemy 8.2. Diagnozowanie systemu recyrkulacji spalin 8.2.1. Diagnozowanie zaworów egr sterowanych elektropneumatycznie i elektronicznie 1035 8.2.2. Wymiana zaworu egr 8.2.3. Adaptacja zespołu przepustnicy sterowanej elektronicznie - kodowanie 8.3. Diagnozowanie systemu układu oczyszczania spalin 8.3.1. Diagnozowanie układów wylotowych z filtrem cząstek stałych 8.3.2. Aktywacja procedury wypalania filtra cząstek stałych 1066 8.3.3. Diagnozowanie katalizatorów dwu- i trójfunkcyjnych